Общие принципы работы тормозов SEW EURODRIVE

Для остановки движения:

— Тормоз включается при отключении питания от двигателя
— Тормоз прикладывает усилие к движущемуся объекту до тех пор, пока трение не замедлит или не остановит движение.
— Двигатель замедляется и, наконец, останавливается

Для предотвращения движения:

— Тормоз включается после полной остановки двигателя до полной остановки движения
— Тормоз просто удерживает двигатель, предотвращая вращение.

Отличительные особенности тормозов SEW EURODRIVE

– Безотказная работа
– Выпрямитель для преобразования переменного тока в постоянный
– Тормозная катушка, управляемая постоянным током

Управление тормозом

• Катушка работает как электромагнит при подаче напряжения

Тормозная катушка

Тормозная катушка фактически состоит из двух отдельных частей:

* Ускоряющая катушка (Accelerator coil (BS) и фракционная удерживающая катушка (Fractional holding coil (TS).
* Автономный выпрямитель управляет обеими катушками.

Этап 1

— Первоначально выпрямитель подает напряжение на катушку ускорителя (BS) очень быстро, благодаря своему низкому сопротивлению.

• Низкое сопротивление = сильный ток
• Сильный ток = сильное электромагнитное поле
• Сильный электромагнетизм = быстрое срабатывание

Этап 2

— Через 120 мс выпрямитель подает напряжение на обе катушки. Комбинированные катушки имеют более высокое сопротивление, что позволяет быстрее отключать катушки при отключении питания.

• Высокое сопротивление = низкий ток
• Низкий ток = слабый электромагнетизм
• Слабый электромагнетизм = быстрое разрушение катушки

Старт

1. Выпрямитель подает напряжение на тормозную катушку.
2. Тормозная катушка притягивает неподвижный диск, снимая давление между неподвижным и тормозным дисками.
3. Двигатель вращается свободно.

Остановка

1. Выпрямитель обесточивает катушку.
2. Тормозные пружины создают давление между неподвижным и тормозным диском.
3. Трение останавливает двигатель и предотвращает его вращение.

Устройство тормоза и компоненты

Выпрямители и реле, устанавливаемые в распределительной коробке подключения двигателя

Выпрямители, устанавливаемые на панели управления

Стандартная схема подключения