Пружинные электромагнитные тормоза хорошо зарекомендовали себя в механизмах вилочных погрузчиков. Такие тормоза рассчитаны для работы в условиях переменной нагрузки на протяжении большого числа рабочих циклов.

Одними из распространенных тормозов в этой области применения являются тормоза INTORQ BFK552-12 и BFK457-14.

В современных электрических вилочных погрузчиках оба эти тормоза выполняют важные, но разные функции.

Тормоз INTORQ BFK552

INTORQ BFK552-12 (тормоз привода): Это специализированное решение для электропогрузчиков . Он устанавливается непосредственно на вал электродвигателя колеса. Его главные задачи:

• Удержание: Надежно фиксирует погрузчик на месте, когда он стоит, особенно на наклонной поверхности. Это его основная функция как стояночного тормоза.
• Остановка: Участвует в процессе торможения и полной остановки машины. Компактность модели BFK552-12 (длина всего 43.7 мм) критически важна, так как пространство в ступице колеса жестко ограничено.
• Безопасность: Принцип работы (пружинное замыкание) гарантирует, что при отключении питания тормоз мгновенно сработает.

Тормоз INTORQ BFK457

INTORQ BFK457-14 (универсальный тормоз): Это более простой и универсальный тормоз. На погрузчике он может использоваться для фиксации или позиционирования различных вспомогательных механизмов с электроприводом, например:

• Поворотных механизмов.
• Небольших лебедок или подъемных устройств.
• Приводов навесного оборудования.
• В других узлах, где не требуется специализированное решение, а нужен компактный и легко монтируемый тормоз.

Таким образом, при выборе тормоза для ремонта или замены важно понимать его место в конструкции погрузчика: BFK552-12 — для колесного привода, а BFK457-14 — для вспомогательных систем.