Редуктор P-20 применяется в приводном механизме упаковочных машин. Корпус изготовлен из литейного чугуна G25. Вес 8,8 кг.

Сообщение Редуктор P-20 появились сначала на Атанор Инжиниринг.

Редуктор P-35 применяется в приводном механизме упаковочных машин. Корпус изготовлен из литейного чугуна G25. Вес 16 кг.

Сообщение Редуктор P-35 появились сначала на Атанор Инжиниринг.

Редуктор P-35C применяется в приводном механизме упаковочных машин. Корпус изготовлен из литейного чугуна G25. Вес 22 кг.

Сообщение Редуктор P-35C появились сначала на Атанор Инжиниринг.

Редуктор P-45 применяется в приводном механизме упаковочных машин. Корпус изготовлен из литейного чугуна G25. Вес 22 кг.

Сообщение Редуктор P-45 появились сначала на Атанор Инжиниринг.

Редуктор Редуктор P-45C применяется в приводном механизме упаковочных машин. Корпус изготовлен из литейного чугуна G25. Вес 37 кг.

Сообщение Редуктор P-45C появились сначала на Атанор Инжиниринг.

В серию Active Brake входят однодисковые тормоза на постоянном токе, в них торможение осуществляется за счет динамического воздействия электромагнитного поля. Active Brake обеспечивают надежное торможение с нулевым остаточным крутящим моментом в любом монтажном положении и нулевой люфт при передаче крутящего момента. Эти тормоза требуют незначительного технического обслуживания на протяжении всего срока службы.

Сообщение Тормоз Binder 86 111 014 E появились сначала на Атанор Инжиниринг.

В серию Active Brake входят однодисковые тормоза на постоянном токе, в них торможение осуществляется за счет динамического воздействия электромагнитного поля. Active Brake обеспечивают надежное торможение с нулевым остаточным крутящим моментом в любом монтажном положении и нулевой люфт при передаче крутящего момента. Эти тормоза требуют незначительного технического обслуживания на протяжении всего срока службы.

Сообщение Тормоз Binder 86 111 04 E появились сначала на Атанор Инжиниринг.

В серию Active Brake входят однодисковые тормоза на постоянном токе, в них торможение осуществляется за счет динамического воздействия электромагнитного поля. Active Brake обеспечивают надежное торможение с нулевым остаточным крутящим моментом в любом монтажном положении и нулевой люфт при передаче крутящего момента. Эти тормоза требуют незначительного технического обслуживания на протяжении всего срока службы.

Сообщение Тормоз Binder 86 111 06 E появились сначала на Атанор Инжиниринг.

В серию Active Brake входят однодисковые тормоза на постоянном токе, в них торможение осуществляется за счет динамического воздействия электромагнитного поля. Active Brake обеспечивают надежное торможение с нулевым остаточным крутящим моментом в любом монтажном положении и нулевой люфт при передаче крутящего момента. Эти тормоза требуют незначительного технического обслуживания на протяжении всего срока службы.

Сообщение Тормоз Binder 86 111 07 E появились сначала на Атанор Инжиниринг.

В серию Active Brake входят однодисковые тормоза на постоянном токе, в них торможение осуществляется за счет динамического воздействия электромагнитного поля. Active Brake обеспечивают надежное торможение с нулевым остаточным крутящим моментом в любом монтажном положении и нулевой люфт при передаче крутящего момента. Эти тормоза требуют незначительного технического обслуживания на протяжении всего срока службы.

Сообщение Тормоз Binder 86 111 09 E появились сначала на Атанор Инжиниринг.