Естественно, что некоторые компоненты автогидроподъемников привлекают наибольшее внимание технических специалистов: стрелы, гидравлические цилиндры, системы управления или устройства безопасности. Привод поворота, напротив, часто остается незамеченным. Пока ОПУ выполняет свою функцию, и, пока все работает правильно, ему редко уделяется внимание. Проблема возникает, когда начинает постепенно проявляться износ. Вращение перестает быть плавным, появляются зазоры, вибрации или появляются шумы, которых раньше не было. В этот момент становится очевидным, что опорно-поворотное устройство было поподобрано исходя из теоретических данных, а не из реальных условий эксплуатации машины.

При поставке такие ошибки не выявляются. Они становятся заметны спустя месяцы или годы, когда их устранение требует простоев, сложной разборки и значительных затрат.

Автовышки: реальные условия, а не лабораторные

Автовышкам приходится работать в условиях, которые являются особо сложными для любого поворотного устройства. В отличие от более статичных промышленных поворотных платформ, движение здесь постоянное и трудно предсказуемое. Нагрузки постоянно меняются в зависимости от положения стрелы, ее выдвижения, типа выполняемых работ и, во многих случаях, от манеры управления подъемника оператором.

Привод поворота должен выдерживать не только номинальную нагрузку. Ему необходимо обеспечивать:

• Опрокидывающие моменты, возникающие из-за удлиненной стрелы
• Переменные эксцентриковые нагрузки во время перемещений
• Резкие ускорения и торможения
• Повторяющиеся микроудары во время ежедневной работы

Все это происходит при незначительном прогибе конструкции машины под нагрузкой. Такое прогибание, даже минимальное, создает дополнительные нагрузки, которые постоянно передаются на поворотную систему. Если опорно-поворотное устройство было выбрано без учета этого обстоятельства, с первого дня его работа выходит за пределы оптимального диапазона.

Предлагаем качественные ОПУ для АГП ПМС-212-02. Доставка со склада в Москве и под заказ.

Оставить запрос на ОПУ

Ложное ощущение безопасности, связанное с «большими размерами»

Принято считать, что большие размеры поворотного механизма гарантируют долговечность. В некоторых случаях это действительно помогает, но это не является универсальным
правилом. Чрезмерно жесткий привод, встроенный в конструкцию с неравномерной жесткостью, может привести к неравномерному распределению нагрузок.

Долговечность зависит не только от максимальной грузоподъемности, но и от того, как ОПУ:

• Поглощает и распределяет нагрузки
• Допускает незначительные перекосы
• Механически интегрируется с остальной частью системы

Сбалансированная, выверенная и должным образом интегрированная конструкция, как правило, долговечнее, чем крупногабаритное решение, плохо адаптированное к
машине. Именно в этом случае опыт эксплуатации перевешивает технические характеристики.

Окружающая среда — фактор, который не прощает ошибок

Большинство автоподъемников работает на открытом воздухе, на строительных площадках или в промышленных условиях, где пыль, влага и грязь являются неотъемлемой частью повседневной работы. В таких условиях мелкие детали ОПУ со временем приобретают существенное значение.

Такие аспекты, как качество уплотнения, защита от атмосферных воздействий или необходимое количество смазки, при неправильном отношении не приводят к немедленному выходу из поворотной платформы, но они приводят к ускоренному износу и постепенной потере рабочих характеристик. В результате часто снижается точность вращения, увеличивается внутреннее трение и растет потребность в корректирующем техническом обслуживании.

По этой причине при оценке срока службы поворотного привода недостаточно только задаваться вопросом о том, какую нагрузку он может выдержать, необходимо учитывыать и то, как он будет изнашиваться в реальных условиях эксплуатации.

Рабочие циклы и реальное использование: в чем разница?

При проектировании, ОПУ для машины как правило подбираются на основании заявленного производителем количества рабочих циклов, «средней» частоты работы и регулярного технического обслуживания.

В реальности все нередко обстоит совершенно иначе. ОПУ работают больше времени, чем планировалось, на самих машинах работают опрераторы с очень разной манерой управления машиной, а техническое обслуживание не всегда выполняется по графику по эксплуатационным причинам.

Надежный поворотный привод — это не тот, который работает идеально только тогда, когда все выполняется в соответствии с инструкцией, а тот, который допускает разумные отклонения без критического ухудшения качества. Проектирование с учетом наихудшего реалистичного сценария — это не пессимизм, это ответственное проектирование.

Интеграция: источник многих невидимых проблем

Поворотные приводы редко выходят из строя сами по себе. Во многих случаях они выходят из строя из-за того, что окружающая система вынуждает их работать в неблагоприятных условиях. Незначительные перекосы, несовершенные опорные поверхности или плохо отрегулированная передача крутящего момента создают нагрузки, которые повторяются цикл за циклом.

Эти проблемы не всегда обнаруживаются при первоначальном тестировании. Они проявляются со временем, когда износ уже начался, и для его устранения требуется дорогостоящее вмешательство. Именно поэтому при выборе ОПУ всегда следует учитывать механическую интеграцию, а не только индивидуальные технические характеристики.

Долговечность, понимаемая как непрерывность работы

Поворотный привод, который сохраняет стабильную работу на протяжении многих лет, повышает ценность всей машины, даже если его роль в этом остается незамеченной.
Однако, когда ОПУ начинает выходить из строя, это сказывается на всей системе в целом.

Итог

Выбор привода поворота для подъемно-транспортной платформы не должен основываться исключительно на сравнении технических характеристик по каталогам или первоначальной стоимости рассматриваемых изделий. Правильный выбор подтверждается временем, по мере того как машина набирает часы, циклы и проходит испытания в реальных условиях эксплуатации.

Трата времени на такой выбор не является дополнительными затратами; это прямой способ обеспечить надежность, безопасность и прибыльность автовышки на протяжении всего срока ее службы.