- В сборе, готова для установки
- Для работы в режиме «старт-стоп»
- Регулировка воздушного зазора в установленном состоянии
Муфта-тормоз COMBIBOX сочетает в себе электромагнитный тормоз и муфту сцепления в готовом к установке корпусе. Регулировка воздушного зазора в установленном состоянии позволяет значительно продлевать срок службы подверженных износу фрикционных элементов. Агрегаты, предназначенные для запуска/остановки, значительно снижают энергопотребление благодаря непрерывно работающему приводу.
- Около 20 вариантов исполнения
- Высокая частота переключения при хорошей точности позиционирования
- Удержание без люфта
- Запатентованная технология регулировки воздушного зазора
Опция: Сертификация VdS. Сертификат соответствия VdS подтверждает высочайшее качество и оптимальную надежность продукции и услуг.
Тип 10: Готовый к установке комбинированная муфта-тормоз COMBIBOX тип 10 включает в себя одноповерхностную муфту сцепления и одноповерхностный тормоз. Это обеспечивает высокую частоту переключения и высокую точность позиционирования.
Тип 09: COMBIBOX тип 09 представляет собой электромагнитную муфту, которая встроена в обычный корпус. Она обеспечивает простую установку между навесными устройствами, такими как двигатель и редуктор.
Тип 06: COMBIBOX тип 06 включает в себя одноповерхностную электромуфту и одноповерхностный тормоз на постоянных магнитах. Этот вариант отличается тем, что положения, достигаемые в обесточенном состоянии, остаются безопасными и без люфтов. Как и все типы комбинированные муфты-тормоза, тип 06 также поставляется готовым к установке.
Опция: Адаптированный фланец. Если стандартный фланец COMBINORM T не подходит для установки, его можно адаптировать под конкретный запрос.
Опция: К валу/ от вала. В этом исполнении муфта-тормоз может присоединяться одним концом или на входной, или на выходной стороне. Опционально, может также иметь фланец для подключения на обеих сторонах.
Опция: Входное/выходное отверстие. Муфта-тормоз поставляется с двумя полыми валами на входной и выходной сторонах, что позволяет соединять два конца вала. Опционально имеется фланец для обеих сторон.
Опция: Отверстие для входа/выход вала. Муфта-тормоз поставляется с одним полым валом на входной стороне для подключения к валу двигателя и одним торцом вала на выходной стороне. Опционально для обеих сторон имеется фланец.
Опция: Вход вала/ отверстие для выхода. Муфта-тормоз поставляется с одним торцом вала на входной стороне и одним полым валом на выходной стороне. Опционально можно приобрести фланец для обеих сторон.
